本文摘要：日前，近期国产新能源车的交强险上牌量信息透露。

日前，近期国产新能源车的交强险上牌量信息透露。数据表明，2019年5月国产新能源乘用车上牌数为8.17万辆，同比暴跌7.61%，环比下跌43.1%。新能源轿车显电动轿车方面，比亚迪E5、北汽EU和江淮iEV6E分别取得冠亚季军，有所不同的是三车活跃区域不尽相同。

比亚迪E5以11541辆的数据遥遥领先，但在深圳、广州和青岛皆作为租赁出租用于，三城市上牌量占比超过83.3%。北汽EU则活跃在福州、深圳和东莞的租赁出租市场，上牌量占比多达七成，此外还有近一沦为北京的个人用户。而江淮iEV6E有99%的上牌量都来自个人用户，其中潍坊和合肥两地占比超强68%。

受限于政策，混动轿车的销量相比之下领先于纯电动，只有帕萨特混动的销量多达了两千台，名列第一，荣威ei6和宝马5混动分列二三名。其中，帕萨特混动的主要上牌城市来自深圳、上海和天津，并以个人用户居多。荣威ei6有仅有一半的新车用作租赁出租，主要上牌城市在杭州。

宝马5系则全部为非运营用于，上牌城市主要集中于在深圳、上海、广州和成都。新能源SUV/MPV显电动SUV/MPV方面，虽然在5月的厂商销量数据中，众泰T300以8406辆的数据勇夺SUV部门的冠军，但在5月的上牌量榜单中继续没看到它的身影，冠军仍然是我们熟知的比亚迪元，上牌量最少的城市仍然是北京，并且绝大多数都是个人用户。

造车新势力中，近期大冷的小鹏G3以2709台的上牌量名列第二，车主集中于在广州、深圳和北京。名列第五的威马EX5上牌量超过了1109台，其中有272辆作为租赁出租用于。

蔚来ES8以618台的上牌量名列第七，新的上市的ES6则还未入榜，上牌量为96台并全部是单位用户，个人用户还没开始交付给。名列第八的哪吒01总上牌量超过了547台，并且九成以上都是个人用户。混动SUV/MPV方面，比亚迪唐之后排在，并全部为非运营用于，主要上牌城市集中于在深圳、上海和广州。

名列第二的荣威eRX5环比增幅超过了160%，单位用户和个人用户基本各占到一半。小结虽然与销售量比起，每月的上牌量数据都较少很多，但它挤迫去了经销商的库存量，现实地反应了各品牌汽车的销售情况。与去年同期相比，5月新能源车的上牌量有所暴跌，但比起4月还是经常出现了较大幅的快速增长，整体发展趋势更为稳定。

其中，租赁出租市场贡献了三成以上的上牌量，其余皆为单位和个人用户，总体结构也很身体健康。未来，随着限行城市的激增和国六的推展，新能源汽车尤其是混动车型，销量还有望之后提高。

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